Quão importante é o sensor de temperatura do ar de admissão

P00AA Circuito do sensor de temperatura 1 do ar de ...

O código de falha OBD II P00AA é um código genérico que é definido como "Banco de circuitos 2 do sensor de temperatura do ar de admissão 2" e é definido quando o PCM (Módulo de controle do trem de força) detecta uma falha no (s) circuito (s) de controle e / ou sinal sensor de temperatura do ar de admissão no banco 2.

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Sensores de massa de ar (analógicos) · Technipedia ...

Este sensor de película aquecida é aquecido até uma temperatura constante de aprox. 120 – 180 °C (dependendo do fabricante de veículos) acima da temperatura do ar de admissão. O ar de admissão arrefece o sensor de película aquecida. Através do sistema eletrônico de controle, esse resfriamento é compensado com uma corrente de ...

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Sensores de massa de ar SERVICE WebdealAuto

Nunca soprar o sensor de massa de ar com ar comprimido! ! O sensor poderia ficar destruído. As particularidades da verificação do sensor de massa de ar (substitui ) podem ser encontradas nas informações de assistência técnica 0017/A. fig. ocupação de fichas): • entre o pino 2 e a massa do veículo:

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Sensor de Temperatura MTETHOMSON

Os sensores de temperatura utilizados nos sistemas automotivos são basicamente termistores (resistores do tipo NTC). Estes sensores são constituídos de uma cápsula ou suporte, onde é montado o elemento NTC (fig 1) Como mostra a (fig 2), a principal característica do termistor (NTC do inglês: Negative Temperature Coefficient ou coeficiente negativo de temperatura) é a de apresentar uma ...

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Sensação de fiabilidade Sensores Bosch

Sensor de pressão da admissão de ar Os sensores de pressão do sistema de admissão e sobrealimentação de ar permitem medir, de forma rápida e precisa, a pressão e a temperatura do ar que vai entrar na combustão. Proporcionam informação importante para a correta definição do combustível a injetar. PN 0 265 005 4XX

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Sensor MAP MTETHOMSON

A função do Sensor MAP é a de informar à unidade de comando a pressão absoluta presente no coletor de admissão cuja pressão é uma medida da carga do motor. Esta informação é utilizada no cálculo da massa de ar admitida e no cálculo do avanço do ponto de ignição.

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